繼5月28日玖龍宣布六大基地原紙降價100-250元/噸后，5月31日玖龍再次發(fā)布6月停機通知。通知稱東莞玖龍11臺紙機將從6月1日起停機4-9天不等，太倉玖龍5臺紙機將從5月31日起停機4-13天不等，兩個基地合計停產(chǎn)86天左右。與此同時，近期停機減成本或保價的包裝紙廠已多達十多家，主要集中在廣東和福建。看來，這又是一個黑暗且動蕩的6月!提醒各下游廠家注意：提前做好采購計劃!合理安排!

太倉玖龍

8號機停機13天，時間為5月31日-6月12日;

16/17號機兩臺輪停各4天，時間為5月31日-6月7日;

20號機停機7天，時間為6月12日-6月18日;

30號機停機7天，時間為6月12日-6月18日。

太倉玖龍是長三角地區(qū)規(guī)模最大、最為知名、紙種質(zhì)量最好的的紙廠之一。據(jù)統(tǒng)計，在本批停產(chǎn)中，太倉玖龍5臺紙機將在5月31日-6月18日期間停產(chǎn)4-13天。

東莞玖龍

1號機停機1天，時間為6月13日-6月14日;

2號機停機7天，時間為6月4日-6月11日;

3號機停機3天，時間為6月1日-6月4日;

4號機停機2天，時間為6月4日-6月6日;

6號機停機5天，時間為6月5日-6月10日;

7號機停機5天，時間為6月5日-6月10日;

11號機停機1天，時間為6月10日-6月11日;

12號機停機8天，時間為6月5日-6月13日;

13號機停機3天，時間6月5日-6月8日;

18號機停機5天，時間為6月1日-6月2日，6月8日-6月12日;

32號機停機3天，時間為6月1日-6月4日。

5月原本是傳統(tǒng)旺季的起點，而今年行情卻異常寡淡。5月底以東莞為首的各大紙廠一番降價促銷，意圖刺激下游補貨。然經(jīng)濟大環(huán)境下的需求滑坡，以及中美貿(mào)易戰(zhàn)帶來的高達25%的關稅壓力影響了外貿(mào)訂單，令東莞紙板紙箱廠已是自顧不暇，并無多少補貨需求和興趣。為了生存下去，當?shù)氐募埾鋸S開創(chuàng)了新的“合作”模式——幾家廠的訂單交由一家廠去生產(chǎn)，以減少開機費和人工費等。

從5月28日起，華南已經(jīng)陸續(xù)有紙廠發(fā)布了停機函。其中，東莞金洲紙業(yè)第一分公司PM1、PM3及第二分公司PM1于5月30日至6月7日停機配合熱電檢修。東莞中聯(lián)紙業(yè)和鴻業(yè)紙業(yè)于今日起停機，兩家紙廠表示開機時間將另行通知。

中山聯(lián)合鴻興將于6月1日起對都分機臺進行為期5天的停機改造，而中山永發(fā)紙業(yè)將從6月3日開始對部分紙機進行為期20天的改造升級。

今年以來，箱板瓦楞紙價格上行乏力。市場價格在3-4月的傳統(tǒng)淡季更是經(jīng)歷3輪降價，累計下調(diào)300-450元/噸。伴隨價格的下行，玖龍紙業(yè)在4月已經(jīng)有所減產(chǎn)。據(jù)紙業(yè)聯(lián)訊統(tǒng)計，其中，重慶玖龍于4月9日開始全廠停機檢修15天，影響產(chǎn)能約7.9萬噸;而樂山玖龍的PM 38也在4月底停機檢修，影響瓦楞紙產(chǎn)能約7,000噸。

箱板瓦楞紙市場本周整體表現(xiàn)低迷、交投僵持，需求疲軟和中美貿(mào)易摩擦的加劇加重了市場看空情緒。在后市行情并不明朗的狀況下，市場停機狀況短期內(nèi)存在進一步蔓延擴大的可能。

來源：中紙在線